首页 > 热点专题

千方科技:千方运营的智联汽车示范区获国家认可

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-11-19



事件:9 15日,新闻广播报道“北京海淀:新服务模式有助于创新发展”,特别是钱芳科技与海淀区政府共建自动驾驶创新示范区的政企合作案例

智能车要想安全上路,必须经过模拟试验和在封闭试验场、开放试验路和操作示范区逐步渐进的驾驶试验过程。 2016年1月18日,工业和信息化部、北京市人民政府和河北省人民政府签署了《基于宽带移动互联网的智能车辆和智能交通示范应用》省级合作框架协议,共同建设全国智能车辆和智能交通示范区(京冀) 国家智能汽车与智能交通(北京-河北)示范区包括两个封闭试验场(亦庄基地和海淀基地),四个区共44条124公路开放试验路(顺义区11.2公里,海淀区19.4公里,北京经济区74.4公里,房山区18公里),三个100平方公里运营示范区(经济区5G汽车联网与自动驾驶示范区,海淀区中关村自动驾驶创新示范区,顺义区智能网络连接汽车创新生态示范区) 新闻联播报道中的海淀自主驾驶创新示范区是以上三个100平方公里运营示范区之一,即海淀区中关村自主驾驶创新示范区

国家智能汽车与智能交通(京冀)示范区采用政企合资模式,建设和运营主体是代表数千家赞助商成立的产业联合创新中心。 中国共有9个由工业和信息化部等部委支持的国家封闭试验示范区。其中一个是由数千个政党领导的国家智能车辆和智能交通(北京-河北)示范区。 中国国家级封闭试验场普遍采用政府-企业合资或政府部门独立建设和运营的模式 其中,政企合资模式是由政府部门为主管单位的企业建立和经营的。作为自驾车辆道路检测的第三方服务机构,企业全面负责自驾车辆的应用、现场审核、日常监管等工作。在运行的同时,他们对在封闭的测试地点测试的车辆收取费用。 政企合资模式的典型代表有:北京示范区由钱芳科技有限公司建设运营,长沙示范区由未来科技城有限公司建设运营,上海示范区由上海国际汽车城(集团)有限公司建设运营,无锡国家智能交通综合测试基地等政府自主运营模式由公安部交通管理科学研究所建设运营。

成千上万平方米是智能网络联盟汽车产业链中“路端”智能环节的明确利益目标。 除了参与上述国家智能网连接汽车试验区的建设和运营,产业链上千方技术的布局环节主要包括三个部分:RSU和OBU、云控制管理平台(收集道路和车辆数据进行汇总计算)和边缘计算平台(MEC) 其中,钱芳科技以交通信息化为起点,拥有自己的“平台”基因,在云控制管理平台上具有明显优势。目前,汽车网络终端设备的线路已经“拥挤”。预计在推广阶段,各供应商之间的竞争将主要是客户资源,而不是技术能力。如果最终确定该建设由公路公司和政府出资,将有利于成千上万的各方。阿里入股数千平方米后,双方将在边缘计算平台进行深入合作,今年数千平方米将进一步增加边缘计算领域的人员和研发投资。

维护利润预测并提高评级 预计2019/2020/2021年每股收益将分别为0.61元/0.74元/0.88元,当前相应市盈率将分别为31倍/26倍/22倍,并将保持“增持”评级。

相关附件

1毫米防辐射铅皮哪里卖价格多少钱?