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国产太行发动机高清图片,已助歼-10具备超机动性,歼-20也会采用

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-10-06



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歼-10是中国第一台国产第四代中型战斗机。该战斗机于1983年开始研发,于1998年首次成功发射。2003年正式向中国空军装备。中央电视台于2006年正式开放。2008年珠海航展是第一个向普通观众开放的飞机。今天,这架战斗机已经开发了几种模型。例如,歼-10A/B/C/S等,以及大量的中国空军和海军空军。但是,军事迷经常讨论这一点。这就是J-10战斗机使用的AL-31FN涡扇发动机。

AL-31FN涡轮风扇发动机是纯进口的第三代发动机。这也是Su-27战斗机中使用的AL-31F发动机的改进模型。该发动机是1980年代在俄罗斯研发的大型推力涡扇发动机,推重比为8。中国通过引进Su-27引入了大量的AL-31F和AL-31FN发动机战斗机生产线。前者配备了国产J-11A战斗机,而后者则配备了J-10战斗机。但是,J-10战斗机发生了很多事故,这与进口发动机的质量有关。

经过多年的研究,新一代国产战斗机终于研制成功。这是国产太行发动机。目前,太行发动机已成功装备了大量的J-11B和J-11B战斗机。在服役期间,它们的性能得到了空军和海军的认可。由于单发,J-10战斗机没有一批太行发动机。科研飞行只有少数歼-10B。因此,许多人对太行发动机失去了更多的不信任感。多少有点遗憾。

但是,这种遗憾终于在去年10月消失了。配备国产推力矢量发动机的J-10B战斗机在珠海向公众开放。请注意,以上四个数字是这些引擎的特写镜头,您可以比较它们之间的差异。

在这次公开展示中,J-10B推力矢量验证器的可操作性超出了所有人的想象。传说Su-35可以做到,她做到了。传说中的F-22可以做到,她做到了。要知道歼-10B只是接近中型飞机的单引擎战斗机。在推力比不是主导的前提下,很难依靠推力矢量引擎来做很多我们甚至都无法想到的动作。这里必须得到中国航空人民的称赞。

我们已经在空中发送了很多该战斗机的高清图片,并今天与您分享一些细节。这张照片是在一次公共飞行表演上拍摄的。没有保密性。不要读太多。

图为歼-10B推力矢量验证机的镜头停在地面上。可以看出,由于没有动力,发动机喷嘴向下弯曲。

当您查看Su-35的引擎时,在地面上没有电源时也是如此。

从图中可以看到歼-10B推力矢量验证机的发动机。发动机的推力矢量喷嘴与Su-35战斗机的发动机完全不同。 Su-35的117S发动机类似于俄罗斯传统的AL-31FP矢量发动机。

家用推力矢量引擎采用了完全不同的设计。由于距离太远,无法拍摄发动机内部的结构。

图片是供航空业工作人员使用的,将飞机拖到安全区域并准备飞行表演。注意发动机喷嘴的偏转角。

从外表上看,这次感到没有精神的战士。倾斜发动机喷嘴。

但是,开机后的引擎完全不同。起飞前注意歼-10B推力矢量发动机,战斗机已恢复正常

图片也是歼-10B推力矢量验证器在地面上的状态。您可以看到引擎静止不动的独特角度。

此图片可能更直观。有个好消息。目前,J-10B和J-10C战斗机尚未批量使用此发动机。但是,中国的新一代歼-20战斗机采用了国产太行发动机的改进模型。据说新引擎的推力增加了,引擎喷嘴呈锯齿状,具有出色的隐身能力。

当然,当时间合适时,J-20使用的太行改进模型将被推力矢量喷嘴代替。目前,尚未采用正在开发的目标模型。但是,小步走和快步走的策略可能更加实用和可行。中国战机军用发动机的春天已经慢慢到来。本文中所有图片均为航空新视野的原始照片,希望大家都喜欢。

歼-10是中国第一台国产第四代中型战斗机。该战斗机于1983年开始研发,并于1998年首次成功发射。2003年正式向中国空军装备。中央电视台于2006年正式开放。2008年珠海航展是第一个向广大观众开放的飞机。今天,这架战斗机已经开发了几种模型。例如,歼-10A/B/C/S等,以及大量的中国空军和海军空军。但是,军事迷经常讨论这一点。这就是J-10战斗机使用的AL-31FN涡扇发动机。

AL-31FN涡轮风扇发动机是纯进口的第三代发动机。这也是Su-27战斗机中使用的AL-31F发动机的改进模型。该发动机是1980年代在俄罗斯开发的大型推力涡扇发动机,推重比为8。中国通过引进Su-27引入了大量的AL-31F和AL-31FN发动机战斗机生产线。前者配备了国产J-11A战斗机,而后者则配备了J-10战斗机。但是,J-10战斗机发生了很多事故,这与进口发动机的质量有关。

经过多年的研究,新一代国产战斗机终于研制成功。这是国产太行发动机。目前,太行发动机已成功装备了大量的J-11B和J-11B战斗机。在服役期间,它们的性能得到了空军和海军的认可。由于单发,J-10战斗机没有一批太行发动机。科研飞行只有少数歼-10B。因此,许多人对太行发动机失去了更多的不信任感。多少有点遗憾。

但是,这种遗憾终于在去年10月消失了。配备国产推力矢量发动机的J-10B战斗机在珠海向公众开放。请注意,以上四个数字是这些引擎的特写镜头,您可以比较它们之间的差异。

在这次公开展示中,歼-10B推力矢量验证机展示出的机动性超出大家的想象。传说中苏-35能做的,她做到了。传说中F-22能做的,她也做到了。要知道歼-10B只是一架接近中型机的单发战机,在推力比不占优的前提下,硬是靠推力矢量发动机,做了很多我们想都不敢想的动作。这里必须为中国航空人点赞。

关于这架战机在空中的高清图片,我们已经发过很多,今天再与大家分享一些细节。图片摄 于公开航展,不存在涉密的情况,请勿过分解读。

图片为歼-10B推力矢量验证机停在地面的镜头,可以看到发动机喷口由于没有通电,朝下弯着。

注意看苏-35战机的发动机,在地面静态展示时,由于没有通电也是一样的情况。

从图片中可以看到歼-10B推力矢量验证机的发动机,发动机的推力矢量喷口与上图苏-35战机的发动机是完全不同的设计。苏-35战机的117S发动机,与俄罗斯传统的AL-31FP矢量发动机外型要相似。

而国产推力矢量发动机采用完全不同的设计。由于距离太远,对于发动机内部的构造,无法拍清。

图片为航空工业的工作人员,将这架战机拖到安全区域,进行飞行表演时的准备工作。大家注意观察发动机喷口的偏转角度。

从外观上看,感觉这个时间的战斗机没有精神。耸拉着发动机喷口。

然而通电后的发动机就完全不一样了。注意起飞前的歼-10B推力矢量发动机,战机喷口已经恢复到正常

图片同样是歼-10B推力矢量验证机在地面时的状态。可以看到这款发动机在静止状态上,特有的角度。

这一张图片,可能更为直观。有一个好消息,目前歼-10B和歼-10C战斗机虽然并没有批量使用这款发动机。但是国产新一代歼-20战机,已经采用了国产的太行发动机的改进型号。据称新发动机的推力有所增加,另外发动机喷口采用锯齿状,具备极佳的隐形能力。

当然在时机成熟时,歼-20战机使用的太行改进型号必将换上推力矢量喷口。目前虽然还未采用研制中的目标型号。但是小步快走的策略,可以更为务实和可行。中国战斗机军用发动机的春天已经慢慢到来。本文所有图片均为航空新视野原创摄影,希望大家喜欢 。

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