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本来就很强,如今再有四驱加持,丰田凯美瑞要改变中型车格局?

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-10-30



已经很强大了,现在有四轮驱动的祝福。丰田凯美瑞是否要更换中型汽车?

2019

中国的中型汽车市场一直是德国“双打”的世界,但这种情况今年已开始改变。随着本田雅阁和丰田凯美瑞的升级,这两款新车也已经开始。逐渐能够占领中型汽车市场的前列,本田雅阁能够连续数月占据中型汽车销售的首位。

当然,自发布以来,具有TNGA架构的新型凯美瑞也得到了许多消费者的认可。无论是外部,内部还是动力系统,第八代凯美瑞都无可挑剔。当然,尽管有一小段“泥门”,但对于许多人来说,凯美瑞在中型汽车市场上仍然是“真正的香”选择。

但是,如果您必须从鸡蛋中摘取骨头,凯美瑞(Camry)的运动感就略微不足。据推测,这就是为什么凯美瑞的销量不及雅阁的原因。

值得注意的是,丰田的新款凯美瑞的日本车型的官方车型已经被曝光。新车不仅在配置方面进行了升级,而且令人欣慰的是新车还配备了四轮驱动系统,这无疑将进一步提高新车的运动特性。应当知道,在同一个类别中,例如雅阁,迈腾等,只有两个驱动器,而凯美瑞现在提供了四轮驱动系统,这无疑将引领中型汽车升级的趋势。

据报道,这款新型日式凯美瑞配备了2.5升混合动力系统,而两轮驱动车型的混合动力系统最大总功率为211 hp。此外,新车还提供了E-Four模型,该模型增加了后桥驱动马达,以实现四轮驱动模式,总最大输出功率为218 hp。

但是,从外观上看,新车与当前车型相符,并且四轮驱动车型的后部增加了E-Four的独家徽标。值得注意的是,新车已在车载互连系统上进行了重大升级。新车将配备标准的汽车通讯设备和智能互联汽车系统,还可以支持CarPlay和Android Auto。这无疑对年轻消费者更具吸引力。

在安全性配置方面,丰田在过去两年中已经让消费者看到了其在新车上的努力。新的凯美瑞再次升级了其安全系统,例如盲点监控,车道偏离警告,防撞警告,远近光自动调整,雷达巡航控制和倒车辅助系统,所有这些设备都可以使乘客旅行更安全。

总的来说,这种新型日式凯美瑞的小规模升级增加了安全配置,并且增加了四轮驱动系统大大提高了其运动性能,属于同类产品。差异化的亮点。将来,这种四轮驱动模型将很有可能被引入中国。您会购买凯美瑞这样的四轮驱动版本吗?

(本文由新媒体工作室探索工作室制作,原文,请注明出处:民航巷,作者:微风)

中国的中型汽车市场一直是德国“双打”的世界,但这种情况今年已开始改变。随着本田雅阁和丰田凯美瑞的升级,这两款新车也已经开始。逐渐能够占领中型汽车市场的前列,本田雅阁能够连续数月占据中型汽车销售的首位。

当然,自推出以来,具有TNGA架构的新型凯美瑞也得到了许多消费者的认可。无论是外部,内部还是动力系统,第八代凯美瑞都无可挑剔。当然,尽管有一小段“泥门”,但对于许多人来说,凯美瑞在中型汽车市场上仍然是“真正的香”选择。

但是,如果您必须从鸡蛋中摘取骨头,那么凯美瑞的运动感就略微不足。据推测,这就是为什么凯美瑞的销量不及雅阁的原因。

值得注意的是,丰田的新款凯美瑞的日本车型的官方车型已经被曝光。新车不仅在配置方面进行了升级,而且令人欣慰的是新车还配备了四轮驱动系统,这无疑将进一步提高新车的运动特性。应当知道,在同一个类别中,例如雅阁,迈腾等,只有两个驱动器,而凯美瑞现在提供了四轮驱动系统,这无疑将引领中型汽车升级的趋势。

据报道,这款新型日式凯美瑞配备了2.5升混合动力系统,而两轮驱动车型的混合动力系统最大总功率为211 hp。此外,新车还提供了E-Four模型,该模型增加了后桥驱动马达,以实现四轮驱动模式,总最大输出功率为218 hp。

但是,从外观上看,新车与当前车型相符,并且四轮驱动车型的后部增加了E-Four的独家徽标。值得注意的是,新车已在车载互连系统上进行了重大升级。新车将配备标准的汽车通讯设备和智能互联汽车系统,还可以支持CarPlay和Android Auto。这无疑对年轻消费者更具吸引力。

在安全性配置方面,丰田在过去两年中已经让消费者看到了其在新车上的努力。新的凯美瑞再次升级了其安全系统,例如盲点监控,车道偏离警告,防撞警告,远近光自动调整,雷达巡航控制和倒车辅助系统,所有这些设备都可以使乘客旅行更安全。

总的来说,这种新型日式凯美瑞的小规模升级增加了安全配置,并且增加了四轮驱动系统大大提高了其运动性能,属于同类产品。差异化的亮点。将来,这种四轮驱动模型将很有可能被引入中国。您会购买凯美瑞这样的四轮驱动版本吗?

(本文由新媒体工作室探索工作室制作,原文,请注明出处:民航巷,作者:微风)

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