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国家物流枢纽建设将分“三步走”

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-10-10



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为加强物流基础设施网络建设,深化物流成本降低和效率提高,国家物流枢纽建设将分三期实施。最近,2019年宣布了国家物流枢纽建设清单,并选择了23个物流枢纽,与之前的15个计划相比有所增加。国家发展和改革委员会有关负责人对此解释为

近日,国家发改委和交通运输部联合发布了《《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》》,确定了2019年国家物流枢纽建设清单,选择了23个物流枢纽。

国家发改委经济贸易司司长说,国家物流枢纽的建设是加强物流基础设施网络建设的直接体现,也是进一步促进物流成本降低的必然选择。和效率。近年来,国务院和有关部门实施了一系列降低效率和物流效率的政策措施,取得了显着成效。今年上半年,社会物流总成本占国内生产总值的比重下降到14.6%,为改善实体经济发展环境,提高国民经济效益做出了积极贡献。

此外,国家物流枢纽的建设也是优化社会物流运作体系的需要。这位负责人说,中国的各种物流基础设施似乎已经形成了多点分布和全国性的运营网络,但是大多数设施都相对独立地运作,信息不互联,服务不连通,功能不匹配,中继网络并不完美。干支撑不光滑;物流基础设施存在重复建设,某些地区运营效率低下等问题。

“国家物流枢纽的建设将整合分布式物流基础设施资源,加强物流设施之间的协调和互联,提高干线物流的效率,促进分支机构的有效连接,并建立'渠道+枢纽的物流体系+网络”。负责人说。

从2019年的国家物流枢纽建设清单中,选定的国家物流枢纽和类型总体上保持平衡,包括东部地区10个,中部地区5个,西部地区7个,东北地区1个,覆盖土地港口和机场。类型,港口类型,生产服务类型,商业服务类型,陆地边界类型6种类型,可以是“一带一路”建设,京津冀协同发展,长江经济带发展,广东,香港和澳门长江三角洲大湾区建设实施区域一体化发展和西部新的陆海通道等重大区域战略以及促进强大的国内市场,都提供了有力的支持。

此前,国家发改委计划在2019年布局15个国家物流中心。为什么最终宣布有23个?对此,负责人解释说,《国家物流枢纽布局和建设规划》和《国家物流枢纽网络建设实施方案(20192020年)》建议到2020年建立30个左右的国家物流枢纽。目前,许多城市物流枢纽设施具有一定规模,产业发展基础良好,枢纽建设计划比较成熟。为了加快建设国家物流枢纽网络的总体框架,适当增加了2019年国家物流枢纽的数量。

该负责人说,国家物流枢纽的建设将分阶段实施。其中,2019年至2020年是初期建设阶段,重点是已投产,发展潜力大,区域带动作用强,对行业有一定影响力的物流产业发展集群,初步建立枢纽符合中国国情。施工作业方式。从2021年到2025年,这是一个加速建设阶段。建成约150个国家物流枢纽,建立以国家物流枢纽为核心的现代物流运作体系。从2026年到2035年,这是一个全面的升级阶段。它将着重填补枢纽网络中的空白,从根本上形成与现代经济体系相适应的国家物流枢纽网络,并发展一些具有国际影响力的枢纽。

下一步,有关部门将在2020年抓紧启动全国物流枢纽建设,在同等条件下,优先安排未入选2019年建设名单的省、自治区(含计划单列市)。同时,抓紧研究制定2021年至2025年全国物流枢纽建设实施方案。

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