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“No zuo no die” 两高管辞职!细数国泰航空“乱港之罪”

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-08-28



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国泰航空公司今天(16日)召开董事会会议。会议结束后,国泰航空公司宣布已接受首席执行官职务辞职和陆家培辞去客户及业务总裁的职务。邓建荣被任命为首席执行官,林少波被任命为客户和业务总裁。

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△林少波

何伟表示,作为公司高级管理人员,他和陆家培应对国泰航空过去几周所面临的挑战负责。

国泰航空主席施乐山表示,最近的事件导致国泰航空对飞行安全和保安的承诺受到质疑,并对国泰的声誉和品牌施加压力,因此现在是任命新管理团队重建信心并领导国泰航空的好时机。创造另一个高峰。国泰航空全力支持香港实施“基本法”所载的“一国两制”原则,对香港的美好未来充满信心。

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“我仍然提醒一个人:不要死。哦,我听说国泰航空的一些人假装听普通话,这对英语有好处:没有不会死。”这是8月11日央视新闻的新媒体《主播说联播》,主持人康辉向国泰航空发出善意提醒。

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看来康晖的“不做不死”这种提醒真是一句话。

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机场的运作,大陆记者的禁令,大陆游客的殴打,烧伤的警察.在过去的几天里,香港一些激进的示威者一直在制作“反修”的蝎子并制作各种各样的蝎子。极度暴力,使香港陷入无底深渊。在暴力和混乱的港口运营中,国泰航空放纵了员工和阴。公司员工不仅直接参与了港口的暴力搬迁,还提升了个人对航班的激进政治观点,泄露了旅客信息,暴露出巨大的安全风险。

件和天气。然而,他“被公众私下使用”通过广播向乘客传达他激进的个人政治观念,并支持搬运工的行为。

△音频:国泰航空队长通过航班广播支持港口的暴徒

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为应对国泰航空在若干事件中所面对的安全风险和隐患,民航局果断地“挥剑”。 8月9日,民航局向香港国泰航空公司发出重大航空安全风险警告,明确规定了三项要求:

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在官方“光明之剑”之后,国泰航空公司于9日发生紧急事件,称一些员工的行为“并不代表公司的立场”,并重申他们一贯支持“一国两制”。不过,国泰航空的声明表明大多数网友都不买账。

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△国泰航空于8月9日宣布

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△用户截图

10日晚,国泰航空主动宣布,负责骚乱的船长未能在7月30日之后飞行,两名披露警方隐私的员工被解雇。

空飞行底线?国泰航空CX899交替绕过

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值得一提的是,根据航班跟踪平台的数据,8月11日从纽约飞往香港的国泰航空CX899航班延误了近18个小时,于美国东部时间20:19起飞,但仅次于俄罗斯。当我在天空中时,我绕过中国的领空,飞越日本为大阪做准备。

一些网友发现,国泰航空网站显示“由于飞行运营需要,CX899航班不会搭载乘客”,并猜测该航班是“底线试验机”。国泰航空没有提交船员名单,借用“测试民航局的底线”,最后不准进入大陆领空。

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虽然国泰航空发布文件说这架飞机是缓解空中交通拥堵的“特殊安排”,但“与民航局最近向国泰发出的警告与此无关”,但这种解释立即戏弄了网友们。 你相信吗?无论如何,我不相信。

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警告后,国泰航空公司的机组人员符合要求

8月15日,中国民航局综合司副司长顾晓红在例行记者会上表示,民航局发布重大安全风险警告后,香港国泰航空公司向大陆报案,按时飞越内地。经审查后,空域机组人员的身份信息符合警告要求。

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英国控股殖民精英认知公司

作为一家航空公司,它与混乱的香港有着密切的关系,也揭示了职业道德的存在。如果这只是一件事,可以说是国泰航空的疏忽和管理漏洞。不过,国泰航空的态度并不真诚,这表明国泰航空管理层在这方面的立场是有问题的。那么国泰航空公司是一家什么样的公司?

国泰航空于1946年由美国人和澳大利亚人首次在上海成立,然后移居香港。 1948年,英国太古代的前身收购了其45%的股份,澳大利亚国民航空公司收购了其35%的股份。两位创始人各占10%。

之后,国泰航空收购了龙航和香港快运航空,现在是香港最大航空公司的领先地位。其所有权结构经历了多次变革。虽然国航目前占据29.99%,但英国太古宙集团仍占45%,处于绝对控股地位。

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相当一部分国泰航空飞行员来自西方国家,从香港到英国。因此,殖民地精英意识在国泰航空公司拥有强大的市场,对大陆存在偏见和歧视。作为“传统”,国泰航空公司一直延续至今。

1月份国泰航空市场价值的蒸发

最近,国泰航空公司的一系列问题反映出该航空公司的内部管理已经“失控”,其次是股票下跌。 8月13日,工银国际发布了一项关于国泰航空()的研究报告,该报告显示其将评级下调至“强势抛售”,并将目标价下调39%至6港元。该报告引发国泰航空股价震荡,该股价在8月13日下跌超过5%,并在当天收盘时小幅回落,但仍下跌2.55%。一个月内,股市已经蒸发超过100亿港元。

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导师:唐一禄

制片人:Siloxime

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