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国产中型车为何卖不过合资车?消费者:买了怕后悔

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-09-17



8月23日,GAC传奇推出了新一代GA6。经过慎重考虑,似乎很长一段时间没有听说过国产中型车。今年上市的国产新产品相当多,但SUV仍占很大比例。

这种情况与合资领域形成鲜明对比。一方面,Accord和Passat正在全面展开,另一方面,它是GA6和Borui GE的支持。这些情况不禁让人发人深省:自主品牌,只能玩SUV吗?

中型车市场:合资品牌具有绝对优势

如果说在SUV领域,自主品牌也可以与合资品牌“五五开”合作,那么在汽车领域,特别是中型车,自主品牌只是“领先”跑步”。

以今年7月份的数据为例,主流合资中型车的销量基本可以达到1万多辆。 1月至7月雅阁,凯美瑞和帕萨特的累计销量已超过100,000辆。鉴于今年情况比较严峻,可以说他们的成绩优异。

相比之下,自主式中型车营,实际上并没有很多具有良好性能的产品,为什么只有5款车型被列入自动中型车?由于后排车型不仅不受欢迎,销售更加可怕,而且许多车型的数据仅相当于合资中型车的一小部分。

每个人都可能从未想过红旗H5现在已经成为独立方的产物。至于具有良好声誉和实力的吉利博瑞GE,销量也不理想。因此,在更换GA6之后,机会仍然比较大。

历史与口碑之间的巨大差异

为什么国内中型车的销量不能与合资企业竞争?这仍然是一个“历史”问题。例如,第一款国产雅阁(第六代)诞生于1999年。它仅在中国销售一年,售出32,000台。

另一个例子是帕萨特,它在2000年成为国内官方汽车领域的“大哥”。十多年来,“广州本田”和“上海大众”的形象深深扎根于人们的心中。雅阁和帕萨特的“标准”是这样的。

在自主品牌方面,更不用说中型车了。当帕萨特等产品辉煌时,一些品牌甚至还没有成立。例如,SAIC荣威成立于2006年,GAC川奇成立于2008年。

这有一个难点:后来者,除非你的产品非常好,否则很难。今天,在购买中型汽车时,许多消费者直接排除自己的品牌。很难卖掉它们。

自主品牌“片面”

有一种说法是“人们喜欢挤进一个活泼的地方”。通常我们看到一些酒店很热,不一定是因为他们的菜很美味。自治领域的中型汽车产品最终还是太少了。有些消费者想购买国产中型车,但他们无法挑选出许多喜欢的产品。

为什么?因为我们的重点是SUV,当2013 - 2015年SUV风潮出现时,许多汽车公司都尝到了甜头。看一下每月10,000个单位的销量,谁不会嫉妒?

哈弗H6,川崎GS4,宝骏560,长安CS75,吉利博悦等车型均在当时。

因此,目前的情况是国产SUV产品不断更新和更换。在2018年,许多自主品牌一直在关注轿跑SUV的细分市场。对于不温暖的中型车来说,这是不可避免的。

当然,在此期间出现的吉利博悦和川崎GA6都是不错的中型车。最初,有很多媒体与雅阁相比。现在看来我们需要能够与合资中型车进行比较。产品。

“一只脚”可以走多远?

从2019年上半年的SUV销量排行榜来看,独立SUV的优势正在逐渐减弱。十大中国SUV仅占4席。所谓的SUV新鲜度还没有结束,也没有人说不。这很好。

对于为什么不购买国产中型车的问题,一些消费者的回答是:我很抱歉买它。这意味着即使它价格低廉且价格低廉,即使它具有高价值和高配置,家用汽车的质量也不好。

如果有一天,我们的SUV产品“失宠”,但汽车另一侧的优势包括中型车的优势,但尚未建立,这真的很麻烦。与历史和声誉相比,我们不仅仅是一个合资企业,所以我们必须依靠努力和积累。只有采取高品质和强大的产品才能说服消费者。

如果SUV是左脚,那么汽车就是右脚,只有两只脚可以走得更远。在此,我们真诚地希望中国的雅阁和帕萨特即将诞生。

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