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船舶到底滞留码头多久? 法院用\"大数据\"当庭查明

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-09-08



来源:看新闻Knews作者:吴海平

由于装卸位置和装卸时间的临时变化,负责运输的船舶滞留在港口多日。物流公司要求运输公司赔偿损失,但运输公司在船舶日志中将船舶滞留的位置和时间提出异议。最近,在航次租船纠纷的情况下,上海海事法院通过医院自主研发的“船舶数据分析系统”查询了船舶的航行动态,有效地查明了船舶的滞期时间,并获得了一致的确认。从各方方便案件。法庭调解。

船舶装卸延期引纠纷

上海一家物流公司受航运公司委托,将一批汽油从南通运往重庆。为此目的,双方签订了航次租船合同,并同意在港口装船和卸货的总时间不应超过120小时。不仅如此,物流公司还有权向运输公司收取滞期费。

然而,这次船舶运输恰逢春节期间船舶的临时卸货时间和等待时间,导致船舶在香港停留更长时间。卸货完成后,物流公司要求运输公司支付运费和滞期费,但运输公司拒绝以短期汽油和未确认的滞期费为由支付运费和滞期费。为此,物流公司将把运输公司带到上海海事法院。

当庭查明船舶滞期时间

在审判期间,原被告就少量汽油达成协议,但对滞期费存在很大争议。

原告物流公司提交了一本日志来证明船舶航行的时间,但被告的寄售公司认为该日志与实际情况不符并涉嫌欺诈。

在与原被告确认后,合议庭使用“船舶数据分析系统”查询船舶的历史航行轨迹,并根据船舶航迹判断船舶在装卸港的到达和离开时间,在特定时间的速度和航向。

“根据医院的系统,参与调查的船舶将于1月16日9: 30分钟到达出发港口,1月18日15点: 00,装船将于2月1日到达。 14: 30分钟将到达锚地卸货港,直到2月7日13: 30点泊位,2月8日01: 00点卸货完成。“

原被告确认了法院发现的事实,并在法庭上达成了调解协议。被告托运公司向原告物流公司支付了约37.6万元的运费和滞期费。

“法院的'船舶数据分析系统'清楚准确地反映了船舶的航行动态,帮助我们澄清事实,我们对争议解决结果非常满意!”法院审理后,原告物流公司表示。

“船舶数据分析系统”助力海事审判

据悉,“船舶数据分析系统”由上海海事法院独立开发,是国家海事法院的第一个。该系统收集有关船舶,气象和海况的数据,并建立一个高性能的大数据平台,为案例审判提供信息支持。

试用“船舶数据分析系统”查询船舶滞期时间是该系统应用于船舶定位和船舶碰撞动态模拟后的又一新应用,有效提高了试验效率,并为此类该案例为使用信息辅助试验提供了参考。

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