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试驾新VV6归来 中国品牌自动驾驶水平最高的量产SUV表现如何?

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-09-03



它也是一个太阳能晒伤7月,它是熟悉的长城徐水试验场,甚至熟悉的名称VV6,与去年不同,今年在清格面前是一年一度的变化。型号 2020新VV6。

作为WEY品牌的第四款车型,VV6定位为智能安全SUV,自去年8月推出以来,并没有减少。在今年上半年,它是独立豪华SUV领域的头把交椅,销量为28,248辆。

如今,随着国内多国政策的引入和竞争对手的反复更新,VV6终于迎来了上市后的第一次变革。虽然这是一个很小的变化,但VV6似乎是一种新生活,动力,智能,安全.在我看来,2020年新款VV6的惊喜与普通小型车无法相提并论。

“一辆因外观而被推迟的新车”

关于新车的外观和内饰,我个人认为它并不是说它是必要的,它仍然是惊人的,但也很熟悉。如果你仔细观察,你仍然会发现黑豹般仿生学的面孔与旧模型的不同。车头灯,雾灯和中型网都略有变化,这进一步凸显了WEY品牌的DNA。外后视镜也经过优化设计,增加了一百万部高清摄像头,后部组合灯则是全LED灯。

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内饰也豪华而精致。驾驶室内部明显分层。大量瓦楞材料增强了质感。中控台整洁整洁,工艺也有一些进步。

在试驾前的产品发布会上,负责人笑着说“新款VV6是一款外观延迟的新车”。这是因为新VV6与当前模型在内饰外观上的差异并不大,看起来更像是当前模型的“小变化”。事实上,基于当前型号上具有20种智能辅助技术的智能系统,新型VV6配备了多达35种传统安全配置和28种智能驾驶辅助技术。这些是我今天要强调的地方。

关于智能像素大灯

2020新款VV6配备了智能像素大灯,这是最先进的照明系统。只有迈巴赫已经实现了大规模生产。长城是新VV6的世界第二。大规模生产,由于其存在,智能激光头灯和智能ADB头灯已成为“支持”。

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件和道路相结合。智能地计算诸如行人和车辆之类的物体的识别,然后对光路进行编程和投影以及像素级控制。

我能具体做什么?例如,当汽车在夜间行驶时,它可以识别前方的目标车辆并跟踪识别出的车辆,并及时进行防眩光控制;当通过狭窄的交叉路口时,它可以投射通过车辆前方的车辆的宽度。确保安全通行。此外,它还可以实现车辆静态投影,转向标记投影,角落自适应照明,限速识别和投影,车道线识别等11项功能。可以说是夜间最有效的帮手驾驶。

L2 +级智能驾驶辅助系统

新的VV6行业领先的智能驱动技术是这次试驾的亮点。出于这个原因,主办方已经为这次体验准备了单车道智能驾驶辅助体验。该系统与毫米波雷达,前视摄像头,ADAS地图,驾驶员监控等密切协调,让参与者在单一车道上见证“自动驾驶”,其智能性能可与肩部凯迪拉克超级相媲美Cruise Super Smart驾驶系统和特斯拉的Auto Pilot技术处于智能驾驶的最前沿。

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在停车入口项目中,新款VV6以其全自动停车技术为参与者生动地呈现了“一键式停车解决方案”。超声波雷达扫描车辆两侧的停车位和车辆周围的障碍物,可以识别长度超过80厘米的停车位。经验者可以通过一键操作实现停车和放置。 MOD低速运动物体监控,MEB低速紧急制动等系统可以实时监控车辆周围的情况,并通过及时制动避免碰撞,从而体验新的VV6智能报警。

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在紧急对冲测试中,配备VV6的AEB主动紧急制动系统不仅可以识别车辆,行人,还可以识别自行车。 VV6是中国第一个采用这项领先技术的产品。模型。在试驾体验中,系统采用前置摄像头和前置雷达融合方案,在自行车道具出现时提供有效报警,且小于报警距离;当它小于安全距离时,存在碰撞风险,并且驾驶员不采用任何系统。采取行动时,系统将控制车辆在速度限制内并完全停止以避免碰撞。

事实上,2020年新款VV6已经是一款在中国道路上运行的具有最高智能驾驶能力的国产SUV。它甚至超越了规定,并且能够驾驶司机在高速公路上放松。不允许监管限制。

智能连接系统的优化

新的VV6升级了新的12.3英寸大屏幕。与之前的9英寸屏幕相比,宽度和高度都很大。新的12.3英寸屏幕宽高比更加协调,更加微妙。同时,全新的UI设计,全新的设计更加简洁,时尚和操作更加便捷。经过实际体验,青戈可以负责,无论是响应速度还是系统的易用性,相比老款车型都有了很大的进步。

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同时,该系统的智能语音识别系统不仅可以完全控制座椅加热,开窗,音乐,导航等功能,还可以实现多场景互联,如控制家用智能设备。通过车辆系统。空调,冰箱,扫地机器人等设备。

如果它是一个顶级模型,它还配备了相同的面部识别技术。其终端摄像头放置在驾驶员座椅A柱上,可提供相应的个性化服务,并可实时监控驾驶员面部状态,实现驾驶疲劳提示。

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未来还可以通过FOTA无线升级情绪识别功能,根据驾驶员面部表情自动播放当前情绪的音乐。后视镜上方的车内摄像头用于捕捉车内的图像。在后期,您还可以使用软件升级来实现与朋友的视频聊天互动,甚至直播。尽管这种相机的增加目前在“隐私”方面存在争议,但不可否认的是,它的出现使新车在安全性和娱乐性方面都具有足够的安全性。

优化的动力系统也是一个惊喜

首先,让我们来谈谈去年青歌记忆中的VV6。它继承了WEY一贯的动态特性,即不能踩在灯上,踩在前面,几乎吓坏了刚拿驾照的女孩。自年初VV7升级以来,WEY道路拓宽,新的2020 VV6在动力总成调整方面取得了很大进展。

首先,在动力输出方面,新款VV6 2.0T发动机的最大功率为167kW,最大扭矩达到387Nm,最大扭矩释放始于1800 rpm,带来更丰富的低速扭矩。在初始功率输出中,VV6的变速箱专注于平稳性,并且升档不是快速和柔软,这使得初始油门响应快但没有太多的加速度,并且一旦速度超过2,500 rpm,速度也被提出来了。踩下油门,其丰富的扭矩释放将带来强烈的加速感,在后部通过时非常清爽,但在开始时会感觉太平静。

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在油门输出响应性方面,无论速度范围如何,新的VV6都非常快。这是即使在低速时换档速度很慢的一个重要原因,也就是步进的力量,无论大小如何,车身都会迅速跟随驾驶员的意志。行动,带来非常自信的驾驶体验,同时让驾驶员在复杂的道路上更舒适。

在悬架性能方面,VV6仍然偏向于家居舒适性。这是清阁喜欢的风格。只有当减速带结束时,方向盘才会跟随“摆动”,这有点不受控制并且具有优化的空间。

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写到最后:汽车市场整体下滑,SUV市场竞争激烈.这些话对每个品牌来说都是沉重的石头,更不用说WEY是一个专注于豪华SUV的品牌。扭转趋势的唯一方法是从产品开始提高竞争力。

2020年的新款VV6是WEY推出新一轮进攻角的第一步。全新的功能强大的全新六驱发动机是前所未有的国际/主导领先智能配置系列。可以说,竞争力处于同一水平。在过去,结合WEY的过去习惯,价格和当前的模型不应该太大。因此,当重磅炸弹在月底正式进入市场时,我想知道有多少竞争产品会让人头疼。