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张召忠劝印度不要造苏30 印不听结果又双叒叕坠机了

文章作者:来源:www.50x15.com时间:2019-08-22



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座位建议印度不要制作苏-30,而第三个兄弟不听结果并且坠毁.

局长致电

印度猛烈抨击飞机.

根据8月9日报道的《印度时报》,印度国防部发言人Hash Wardhan Pand中校表示,9日凌晨,一架印度空军苏-30战斗机在阿萨姆邦的Tispur地区。稻田坠毁了。

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发言人说,苏-30 MKI战斗机在常规训练任务中坠毁,导致坠机事故后发生火灾,但随后赶来的消防队员迅速赶来控制火势。

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两名飞行员安全地跳伞,当地居民发现他们并迅速将他们送到Tezpur的陆军基地医院,在那里事故不会对公共财产造成损害。

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印度国防部没有透露事故原因。从当地社交媒体上流传的照片可以看出,飞行员穿着鲜艳的橙色海军救援服,这可能与最近的当地洪水有关。弹射后两名飞行员均受到不同程度的伤害,随后被当地居民送往医院。

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事实上,关于印度飞机的坠毁,该座椅长期以来一直为印度提供建议,并特别强调不要触摸Su-30!

6a29-iaxiufp4645839.jpg但印度.不是在听!

Su-30是由俄罗斯苏霍伊公司开发的多用途双座战斗机。在此基础上,俄罗斯私下为印度订购了苏-30MKI战斗机。 2000年,印度和俄罗斯签署了一份谅解备忘录,以确认印度可以根据俄罗斯的许可生产140架苏-30MKI战斗机。

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第一台俄罗斯苏-30MKI战斗机于2002年交付给印度空军,而印度自组装苏-30MKI则于2004年投入使用。此外,印度第一架苏-30MKI完全符合指令俄罗斯技术人员和完全由国内材料制成,于2011年进行了测试。

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然而,它是从印度用自己的材料建造Su-30MKI开始的。这种类型的飞机也迎来了坠机的高峰期。

2011年之前,苏-30MKI仅撞毁了两架。自2011年12月以来,印度已在八年内(包括8月9日清晨)撞毁了8架Su-30MKI!目前,印度声称共有242架苏-30MKI在空军服役,但实际数量肯定低于此数。

算上今天在印度北部坠毁的Su-30MKI,印度今年已经减少了13架战斗机.

通过对印度数百起过去事故的观察和总结,该小组认为,有三个因素导致了印度空军的高崩溃率:

首先,印度空军的模型是旧的;米格-21战斗机是印度空军的“老人”级战斗机。自20世纪60年代以来,印度一直从苏联进口米格-21。与此同时,该战斗机已成为印度最“不可靠”的模型之一。截至2012年,在印度购买的872架米格战机中,超过一半已经坠毁,造成200多人死亡。

其次,印度斯坦修理店“已经不可或缺”;上述坠毁的400多架米格-21飞机,无一例外都是由着名的印度斯坦航空公司及其印度斯坦维修店生产的。通过此手的任何人都将因死亡而受伤。印度斯坦修理厂依靠自己的力量为印度提供了“世界上最大的非战斗减少空军”的外观。

第三,印度的个别飞行员表现不佳;这里不再重复,感兴趣的橘子可以去“珊瑚橙课堂”观看以前座位所印制的印度飞机上的节目。

值得一提的是,阿萨姆邦属于印度空军东部司令部的管辖范围,印度空军东部司令部的部队中没有苏-30MKI战斗机机翼。坠毁的苏-30MKI战斗机主要来自印度空军中央指挥官。国务院下属的部队调到阿萨姆邦。

每个人都知道,由于印度单方面取消了印度控制的克什米尔的“特殊地位”,印巴关系近来一直很紧张。目前,巴基斯坦表示将降低与印度的外交关系,印度已进一步部署到印度控制的克什米尔。鉴于印度与巴基斯坦的第四次冲突一目了然,印度没有向克什米尔地区派遣战机。相反,它将空军的“底盒”婴儿苏-30送到西藏南部附近.

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这个操作真的让人无法理解,是不是真的要防止“2.5线战争”?

印度的崩溃似乎也让中国想起了这个,这个邻居就在我们旁边,等待机会搬家。 (作者签名:钟召唤局)